Cuidado com o carburador

Os
carburadores foram inventados no final do século XIX. Por muito
tempo foi considerada a solução para a alimentação de motores a
álcool e gasolina, porém com o passar do tempo, tornou-se obsoleto.
Por consumir muito combustível e ser grande emissor de poluentes, o
uso da peça foi e ainda é muito criticada, por esse motivo, as
montadoras de carro utilizaram carburador nos automóveis até o
início da década de 90, quando começaram a ser substituídos pela
injeção eletrônica.
Os veículos fabricados com carburadores
passaram por um processo de substituição pela injeção eletrônica
que durou de 1989 até 1996 quando os motores com carburador não
atendiam as leis de emissões de poluentes vigentes no país. Ainda
hoje, cerca de 4,2 milhões de veículos fabricados nessa época
circulam pelas ruas das cidades brasileiras. A partir de 2010, todos
os veículos serão obrigados a passar pela inspeção veicular e,
para evitar que o automóvel seja reprovado pela fiscalização, Jair
Silva, Supervisor de Assistência Técnica e Serviços da Affinia
Automotiva, explica como o motorista deve proceder para manter a peça
regulada e, assim, cumprir com a legislação brasileira.

*** Os
carburadores agem como calibradores e misturadores de gasolina ou
álcool com o ar para que o motor do veículo possa funcionar. Porém,
se a quantidade de combustível misturada ao ar for insuficiente ou
em excesso, o motor poderá falhar e o automóvel irá soltar aquela
fumaça preta. Isso traz prejuízo aos motoristas, pois o consumo de
combustível pode se elevar, aumentando, ainda, a emissão de gases
poluentes.

*** A
má qualidade dos combustíveis também atinge diretamente o
carburador, principalmente os componentes à base de borracha
nitrílica. Por isso recomenda-se a manutenção preventiva, ou seja,
limpeza ou regulagem, a cada seis meses ou 10 mil km, conforme o uso
do veículo, em geral veículos com mais de 15 anos.