Deputado Nelson Luersen virá à Pinhão ainda este ano

Na manhã de
quinta-feira (7), a Câmara Municipal de Guarapuava foi palco de
importante encontro entre parlamentares envolvidos na CPI do Pedágio.
Junto com o presidente Nelson Luersen, estavam os deputados Bernardo
Ribas Carli e Artagão Jr, líderes empresariais, políticos e o
presidente de Partido Democrático Trabalhista (PDT) de Pinhão,
Vilmar Zuconelli.

Durante o encontro,
reservado, entre o deputado Luersen e Zuconelli, Pinhão foi
destaque. O presidente fez um breve relato da atual situação do
partido no município, e sua dedicação para a reestruturação e
novas adesões que vem acontecendo paulatinamente. Acredito que os
jovens têm um grande potencial e pode contribuir para fazermos um
bom trabalho dentro do partido, motivo pelo qual estamos
convidando-os para fazer parte do mesmo. Contamos também com a
experiência dos que já estão conosco há um bom tempo enfatizou
o presidente.

A promessa

Bastante satisfeito com
o trabalho de Zuconelli, o deputado deixou previamente agendado um
encontro com filiados e simpatizantes do partido, ainda este ano.
Fui prefeito de Planalto e sei das dificuldades de cada município
do interior do nosso estado. Farei o que for possível para
contribuir no desenvolvimento de Pinhão. Deixo meu apoio e a
promessa de visitá-lo e auxiliá-lo nesta nova caminhada do PDT, na
cidade, comunicou.

O PDT é um partido de
vanguarda, tem uma história bonita herdada de Leonel Brizola, um
legado voltado ao nacionalismo, às empresas públicas e em defesa da
educação que é essencial no desenvolvimento. Um povo sem
educação é um povo sem futuro. Em Pinhão temos um quadro de
políticos muito bom, além do presidente que não mede esforços
para seu fortalecimento. Podemos contar com o ex- vereador Edson da
Farmácia que provavelmente será nosso candidato a prefeito. Nestas
eleições vamos trabalhar com a presidente Dilma e em nível de
Paraná, acredito que a tendência do partido é estar com a ministra
Gleise Hoffman, assim teremos em 2014 uma eleição histórica.
salientou.

CPI do Pedágio

Eleito presidente da
CPI, Nelson Luersen, ressaltou como estão os trabalhos, em
Guarapuava foi realizada a 10ª Sessão de Audiência Pública. Dando
ao povo a condição de se manifestar, onde as reclamações são
muitas devido ao valor exorbitante. Isso acaba se refletindo no preço
final das mercadorias. Outra queixa é quanto às obras e duplicações
que deveriam ser realizada e não foram. No trecho entre Trevo
Relógio até Guarapuava nos contratos originais previa que já
deveria estar pronta as duplicações, estão começando agora. As
obras entre Três Pinheiros-Guarapuava também deveriam estar
prontas, não serão realizadas, foram retiradas com os Aditivos, de
2000, 2002 e 2005. O número de veículos aumentou cerca de 150% e as
rodovias são praticamente as mesmas de 15 anos atrás Precisamos
melhorar as rodovias, o acesso do cidadão que trafega dia-a-dia,
humanizar o preço. Hoje existem 133 ações envolvendo o pedágio,
em 2021, finda as concessões e as rodovias voltarão para o estado e
para a união é o desejo nosso e da população e corremos o risco
de não termos os contatos cumpridos e as ações julgadas
observou o deputado.

A avaliação do
Deputado Artagão Jr

O deputado participou
da Audiência que objetiva de uma forma democrática ouvir da
sociedade guarapuavana, as reivindicações da população. Assim
poderemos desenvolver um bom trabalho e fazer um relatório bastante
complexo e fundamentado, apontando as irregularidades, sugestões e
soluções. frisou.

Segundo o deputado, a
sociedade não é contra o pedágio, mas sim conta as tarifas
abusivas e a falta de investimentos. È inaceitáveis preciso fazer
com que os contatos originais serem retomados porque é evidente que
as concessionárias têm uma arrecadação muito grande e uma
obrigação de investimento muito pequena.

Para Artagão Jr,
Pinhão assim como os demais municípios mesmo não estando
localizados às margens de uma rodovia pedagiada, sofre indiretamente
com os altos preços das tarifas. Custo logístico é elevadíssimo
provocando afastamento do investimento, do desenvolvimento mesmo que
não se localizem a beira da rodovia.